|
Максимальная грузоподъемность, т
|
120,0
|
|
Длина основной стрелы, м
|
12,8 — 48,5
|
|
Длина максимального гуська, м *
|
18,0
|
|
Максимальная высота подъема, м
|
85,0
|
|
Нагрузка на переднюю ось, кг
|
34800
|
|
Нагрузка на заднюю ось, кг
|
43100
|
|
Стрела
|
5 cекций
|
|
Собственный вес, кг
|
80256
|
|
Кабина поворотной платформы
|
привод от двигателя шасси
|
|
Механизм поворота
|
поворот на 360 град.
|
|
Противовес, т
|
18,15
|
|
Двигатель поворотной платформы
|
привод от двигателя шасси
|
|
Рама
|
2-осное шасси специальной конструкции
|
|
Аутригеры
|
4 выносные платформы
|
|
Двигатель шасси
|
Cummins QSC8.3-300, 6 цилиндров, 300 л.с.
|
|
Коробка передач
|
6 скоростей переднего хода и 3 заднего хода
|
|
Колесная формула
|
4 х 4 х 4
|
|
Подвеска
|
Жесткий передний мост, зафиксированный на шасси. Задний мост соединен шарнирно.
|
|
Шины
|
4 шины, 33.25х29-38PR
|
|
Тормоза
|
Основной тормоз: гидравлический с двойным контуром, действует на все колеса. Парковочный тормоз: пружинный на переднем мосту с гидравлическим
растормаживанием
|
|
Кабина шасси
|
Кабина из оцинкованной стали, наклоняемая (20 град.)
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
24
|
|
Максимальный угол преодолеваемого подъема, %
|
73
|
|
Угол наклона стрелы
|
от -3 до +78
|
