Комплексная дорожная машина КДМ-313

Список

Главная / Список техники / Спецтехника для дорожных служб /

Комплексная дорожная машина КДМ-313Комплексная дорожная машина КДМ-313

Комплексная дорожная машина КДМ-313 предназначена для ямочного ремонта асфальтобетонного покрытия автодорог в весенне-летний период и проведения работ по зимнему содержанию автодорог в осенне-зимний период.

Это обеспечивает эксплуатацию КДМ-313 в течение круглого года (всесезонно), что выгодно отличает ее от существующих специализированных дорожных и ремонтных машин, эксплуатируемых только в определенные сезоны.

Два комплекта сменного оборудования КДМ-313 для проведения перечисленных выше видов работ устанавливается на шасси КАМАЗ-53229, что обеспечивает многофункциональность машины.

Всесезонность использования и многофункциональность КДМ-313 дает дополнительное преимущество дорожно-ремонтным и эксплуатационным предприятиям — максимально полная загрузка парка техники без необходимости его расширения за счет приобретения узкоспециализированных машин.

ХАРАКТЕРИСТИКА	ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ	ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ
Базовое шасси:	КАМАЗ-53229
Двигатель:	дизельный с турбонаддувом 74013 (74011)
Максимальная мощность, л с (кВт), при 2200 об/мин.:	200 (191), 240 (176)
Разрешенная максимальная транспортная скорость, км/ч.:	50
Масса:
— снаряженная, не более кг.:	12400	11840
— полная, не более кг.:	22000	19100
Габаритные размеры:
— длина, не более мм.:	8400	11700
— высота, не более мм.:	3350	3350
— ширина, не более мм.:	2500	3350

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТА

ХАРАКТЕРИСТИКА	ЗНАЧЕНИЕ
Силовая установка:	дизель Д-130Т-05
Объем бункера для щебня:
— для фракции 5-10 мм., м.куб.:	2,4
— для фракции 10-15 мм., м.куб.:	2,4
Объем бака для воды, л.:	800
Объем бака для эмульсии, л.:	1.100
Производительность (при заделке выбоин глубиной до 50 мм.):	100 м.кв. в смену одним оператором (одна полная загрузка рабочими материалами)
Применяемые для ремонта материалы:
— шебень:	фракции 5-10 мм. и 10-15 мм.
— битумная эмульсия:	с коротким временем распада (ГОСТ 18659-81)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ

ХАРАКТЕРИСТИКА	ЗНАЧЕНИЕ
Емкость кузова для поротивогололедных материалов, м.куб.:	5,6
Ширина посыпки, м.:	4-10
Плотность посыпки, г/м.кв.:	50-500
Ширина снегоочистки передним скоростным отвалом, м.:	2,8
Ширина снегоочистки боковым отвалом, м.:	1,85
Ширина снегоочистки передним скоростным и боковым отвалом, м.:	4,60
Рекомендуемая скорость движения при работе с пескоразбрасывателем, км/ч.:	20-40
ПЕРЕДНИЙ СКОРОСТНОЙ ОТВАЛ
Рабочая ширина, мм.:	2.800
Длина плоскости ножа, мм.:	3.660
Масса отвала, кг.:	800
Рекомендуемая скорость движения при работе с передним отвалом, км./ч.:	40-50
БОКОВОЙ ОТВАЛ
Максимальная рабочая ширина от боковой линии машины, мм.:	1.850
Высота крыла, мм.:	1.150
Длина плоскости ножа, мм.:	2.745
Масса отвала (с деталями крепления), кг.:	700

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА КДМ-313 ПРИ ЯМОЧНОМ РЕМОНТЕ АВТОДОРОГ

1	наличие водяной системой для смачивания подаваемого щебня обеспечивает нормальное прилипание эмульсии к щебню (аналоги используют только мытый щебень)
2	возможность использования различных фракций щебня либо щебень и отсев обеспечивается конструкцией бункера, имеющего два отсека с подающими шнеками. Не глубокие трещины целесообразно заполнять отсевом
3	наличие автономной системы подогрева эмульсии (на дизельном топливе) обеспечивает проведение работ в холодную погоду
4	отсутствие самосвала в комплекте мащины позволяет проводить ремонт дорожного покрытия непосредственно под троллейбусными линиями электропередач без остановки движения транспорта
5	возможность заделки мелких узких щелей покрытия только битумной эмульсией с помощью входящего в комплект устройства ( «удочка»)

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА КДМ-313 ПРИ ЯМОЧНОМ РЕМОНТЕ АВТОДОРОГ;

1	ремонт можно проводить не только в сухую погоду, но и по влажному покрытию
2	не требуется предварительной обрубки и зачистки выбоин
3	не требуется применение катка для уплотнения заплат
4	существенно сокращается трудоемкость и время выполнения ремонта
5	обеспечивается экономия материалов по сравнению с традиционными технологиями и оборудованием
6	не прерывается движение автотранспорта на магистралях при проведени ремонта и после его завершения
7	обеспечивается более длительный срок службы дорожного покрытия после ремонта битумной эмульсией

ТЕХНОЛОГИЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТА

Порядок выполнения работ по ямочному ремонту поверхности автодорог в весенне-летний период с использованием комплексной дорожной машины КДМ-313:

	1	продувка поврежденных мест дорожного покрытия струей воздуха под давлением (пыль связать добавлением воды) для удаления мелких фракций асфальтового покрытия, мусора и воды
	2	подгрунтовка битумной эульсией дна и стенок ямы и прилегающей к ней кромки асфальтобутонного покрытия
	3	наполнение участка ямы щебнем, обработанным битумной эмульсией
	4	нанесение сухого слоя щебня для защиты отремонтированного участка поверхности автодороги

Через 20-40 минут после выполнения перечисленных выше работ по отремонтированному участку автодороги возобновляется движение автотранспорта

30.08.2010: Компания Grove ориентируется на надежность своей продукцииПодробнее
30.08.2010: Компания Manitowoc надеется на не спадающий спрос на свою продукциюПодробнее
30.08.2010: Кран Grove RT начал работу на военно – тренировочной базе СШАПодробнее