Кран стреловой автомобильный КС-55713-6 грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобиля МАЗ-630303 и предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Мощное трехосное шасси обладает отличной маневрен-ностью, легкостью управления и позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.

Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 — 21,7 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.

Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер под-стрелового пространства среди аналогичных моделей 25 тонных кранов. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ( «черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

Характеристика		Значение
	Максимальный грузовой момент, т.м		80
	Грузоподьемность максимальная, т/вылет, м		25/3,2
	Длина стрелы, м		9,7 — 21,7
	Длина гуська, м		9
	Максимальная высота подьема крюка, м
	— с основной стрелой 21,7 м		21,9
	— с основной стрелой 21,7 м и гуськом 9 м		30,0
	Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,7 м на вылете 5,0 м, м		12
	Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т		4,0
	Скорость подъема-опускания груза, м/мин
	— номинальная (с грузом массой до 25,0 т)		5
	— увеличенная (с грузом массой до 6,0 т)		12
	— максимальная (кратность полиспаста 1)		96
	Скорость посадки груза, м/мин		не более 0,3
	Частота вращения поворотной части, об/мин		от 0,15 до 1,4
	Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч		до 80
	Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
	— при выдвинутых балках выносных опор		4,2 х 5,6
	— при втянутых балках выносных опор		4,2 х 2,28
	Масса крана в транспортном положении, т		23,0
	Колесная формула базового автомобиля		6 х 4
	Двигатель базового автомобиля:		дизельный
	— модель		ЯМЗ-236БЕ
	— мощность, л.с		250
	Габариты крана в транспортном положении, м  (длина х ширина х высота)		12 х 2,5 х 3,8
	Температура эксплуатации, град. С		от -40 до +40